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意大利執政聯盟鬧掰了

出處: 作者:楊月涵 網編:陶鳳 2019-08-11

意大利政壇仿佛中了“短命”的魔咒,執政聯盟剛剛成立一年有余,便已搖搖欲墜。就連意大利前總理倫奇都看不下去了:“立即投票重新大選將是瘋狂的。”據意大利安莎通訊社11日的報道稱,在接受采訪時,倫奇發出了上述呼吁。幾天以前,因為一條高鐵項目,意大利執政聯盟終于撕破臉,重新大選似乎成了唯一的出路。但令人擔心的是,就算重新大選再給意大利一次新的機會,仍舊有許多問題不是靠一次大選就能解決的。

“受夠了五星運動黨對聯盟黨的阻撓。”意大利副總理兼內政部長、聯盟黨黨首馬泰奧·薩爾維尼正式宣戰,按照他的說法,執政聯盟已經失去了執政基礎,唯一出路是重新大選。當地時間9日,薩爾維尼直接向參議院提交了對現任總理孔特的不信任動議。顯然,聯合執政的一年多時間里,薩爾維尼并不痛快。

意法高鐵是導致意大利執政聯盟“鬧分家”的導火索。當地時間7日,聯盟黨和五星運動黨剛剛為此互投了反對票。在五星運動黨看來,這條連接法國第三大城市里昂和意大利北部工業重鎮都靈的高鐵,本身就不是一筆劃算的生意,成本過高、破壞環境都是它的負面。但在聯盟黨眼里,這條鐵路卻有著不一樣的意義,他們認為意法高鐵對以出口為導向的意大利經濟至關重要,創造就業和刺激經濟增長都是這條鐵路的潛在價值。

復旦大學歐洲問題中心主任丁純在接受北京商報記者采訪時解釋稱,五星運動黨總體來講還是比較民粹化的,該黨是知識分子搞起來的,有很多理念性的東西,不是一個成立時間很長且有執政經驗的偏務實的黨派,很多東西傾向于理念先行,因此在環境方面的理念往往會碰到阻礙。相比起來,薩爾維尼與聯盟黨還是比較強勢的,理念性的東西肯定無法說服他們。

事實上,五星運動黨與聯盟黨從一開始就不是一路人。去年3月,意大利總統大選落下帷幕,帶有極右翼色彩的聯盟黨和民粹主義政黨五星運動黨組建新政府,但用了三個月之久,意大利才打破了組閣僵局。而兩黨的分歧也是顯而易見的,在移民、稅收政策等多個方面,兩黨都站在了對立面。

道不同不相為謀。薩爾維尼或許有強硬的資本,一份最新民調顯示,聯合執政一年多來,聯盟黨的支持率升至約38%,而五星運動黨支持率不斷走低,跌到約17%。

丁純認為,意大利政府的“鬧騰”不稀奇,從歷史上看意大利政府一直比較短命,而且目前兩個政黨本身就是極端政黨,因為都沒有贏得絕對多數單獨組閣,分歧不小。而且極端政黨還有一個問題,例如五星運動黨,雖然人氣高,但沒有執過政,真正碰到了執政或者其他的問題,會存在經驗不足的狀況。而且許多大權還在聯盟黨手里,如此一來五星運動黨的鐵桿選民也會不滿。

盟友可以通過重新大選進行洗牌,但有很多問題卻沒這么簡單。據了解,意大利總統馬塔雷拉目前并不傾向于解散議會,因為政府應在9月準備2020財政年度預算,10月交由議會表決。值得注意的是,去年意大利就曾因為預算的問題一度與歐盟劍拔弩張,如今意大利政壇風云再起,也將意大利的經濟和社會再度拖拽到更大的不確定性當中。

彭博社10日的報道還提到,薩爾維尼在一次講話中提到,并未將意大利從歐元區或者歐盟拉出,并承諾將與歐盟就意大利2020年預算進行建設性對話。但這種說法卻與其2018年大選時候的宣言相矛盾,彼時他還將歐元描述為“經濟衰退的主要原因,歐元是為德國和跨國公司量身定制的貨幣,與意大利和小企業的需求相悖”。

丁純稱,意大利執政黨與歐盟一直不對付,聯盟黨和五星運動黨都屬于極端民粹政黨,此前倫奇、貝盧斯科尼都屬于支持歐洲一體化的。此外,之前的主流政黨特別是貝盧斯科尼所在政黨,雖然偏右,但很會搞經濟,至于民粹政黨特別是五星運動黨,承諾比較多,包括增加養老金等內容,但他上臺之后,經濟不太好。對意大利來說,未來要解決的問題還有很多,比如如何進行改革讓財政赤字降下來,還有銀行債務、就業率等問題,特別是在經濟改革方面,有很大的考驗。但值得關注的是,雖然五星運動黨和聯盟黨都是民粹政黨,不過他們對中國的態度都比較友好。

北京商報記者 楊月涵

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